用吹气法可判断农机故障
1、判断两缸之间缸垫是否损坏:拆下两缸的喷油器或火花塞，用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔，用导管向另一缸内吹气(或用压缩空气导入)。如果纸片被吹起，表明缸垫损坏，两缸之间窜气。
2、判断气缸密封性:将活塞转至压缩上止点附近，把导管插入喷油器或火花塞安装孔(先拆下喷油器或火花塞)，用打气筒通过导管向气缸内输入压缩气体，若在曲轴箱内听到漏气声，说明气缸活塞环密封不严；若在进、排气道处听到“嘘——”的漏气声，说明进、排气门密封不严；若在缸盖处涂肥皂水见到气泡，说明缸垫密封不严。
3、判断气门密封性:将研磨好的气门洗净放入气门导管内，并按紧气门，吸一口烟，向进气歧管或排气歧管口吹烟(嘴应贴紧)。若气门与气门座之间有烟冒出，说明气门密封不严。
4、判断化油器道是否畅通:用一根直径适宜的软管连接化油器的某一油道，吸一口烟，向软管内吹送，若无烟从油道另一出口冒出(此时有吹不动的感觉)，说明油道堵塞。
5、判断通气孔是否畅通:判断变速箱壳、后桥壳、转向器壳、曲轴箱等部位的通气孔是否畅通，可向通气孔内吹气，若吹不动，说明通气孔堵塞。
6、判断喷油泵的密封性:将喷油泵侧置于柴油中，用打气筒从进油口处向泵内充气。当柱塞处于供油位置时，柴油机应无气泡冒出。若出油阀紧座锥口处有气泡冒出，说明出油阀紧座垫圈密封不严；若气泡从泵下体周围冒出，说明柱塞套台肩与泵体镗孔台阶密封不严；若气泡从柱塞套定位螺钉处冒出，说明定位螺钉铜垫圈密封不严。
回答者：董丹 时间：2010/8/27
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1、判断两缸之间缸垫是否损坏:拆下两缸的喷油器或火花塞，用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔，用导管向另一缸内吹气(或用压缩空气导入)。如果纸片被吹起，表明缸垫损坏，两缸之间窜气。
2、判断气缸密封性:将活塞转至压缩上止点附近，把导管插入喷油器或火花塞安装孔(先拆下喷油器或火花塞)，用打气筒通过导管向气缸内输入压缩气体，若在曲轴箱内听到漏气声，说明气缸活塞环密封不严；若在进、排气道处听到“嘘——”的漏气声，说明进、排气门密封不严；若在缸盖处涂肥皂水见到气泡，说明缸垫密封不严。
3、判断气门密封性:将研磨好的气门洗净放入气门导管内，并按紧气门，吸一口烟，向进气歧管或排气歧管口吹烟(嘴应贴紧)。若气门与气门座之间有烟冒出，说明气门密封不严。
4、判断化油器道是否畅通:用一根直径适宜的软管连接化油器的某一油道，吸一口烟，向软管内吹送，若无烟从油道另一出口冒出(此时有吹不动的感觉)，说明油道堵塞。
5、判断通气孔是否畅通:判断变速箱壳、后桥壳、转向器壳、曲轴箱等部位的通气孔是否畅通，可向通气孔内吹气，若吹不动，说明通气孔堵塞。
6、判断喷油泵的密封性:将喷油泵侧置于柴油中，用打气筒从进油口处向泵内充气。当柱塞处于供油位置时，柴油机应无气泡冒出。若出油阀紧座锥口处有气泡冒出，说明出油阀紧座垫圈密封不严；若气泡从泵下体周围冒出，说明柱塞套台肩与泵体镗孔台阶密封不严；若气泡从柱塞套定位螺钉处冒出，说明定位螺钉铜垫圈密封不严。
回答者：小贺 时间：2017/5/10
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1.判断两缸间缸垫是否损坏
拆下两缸的喷油器或火花塞，用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔，用导管向另一缸内吹气（或用压缩空气导入）。如果纸片被吹起，表明缸垫损坏，两缸之间窜气。
2.判断气缸密封性
将活塞转至压缩上止点附近，把导管插入喷油器或火花塞安装孔（先拆下喷油器或火花塞），用打气筒通过导管向气缸内输入压缩气体，若在曲轴箱内听到漏气声，说明气缸活塞环密封不严；若在进、排气道处听到“嘘——”的漏气声，说明进、排气门密封不严；若在缸盖处涂肥皂水见到气泡，说明缸垫密封不严。
3.判断气门密封性
将研磨好的气门洗净放入气门导管内，并按紧气门，吸一口烟，向进气歧管或排气歧管口吹烟（嘴应贴紧）。若气门与气门座之间有烟冒出，说明气门密封不严。
4.判断化油器道是否畅通
用一根直径适宜的软管连接化油器的某一油道，吸一口烟，向软管内吹送，若无烟从油道另一出口冒出（此时有吹不动的感觉），说明油道堵塞。
5.判断通气孔是否畅通
判断变速箱壳、后桥壳、转向器壳、曲轴箱等部位的通气孔是否畅通，可向通气孔内吹气，若吹不动，说明通气孔堵塞。
6.判断喷油泵的密封性
将喷油泵侧置于柴油中，用打气筒从进油口处向泵内充气。当柱塞处于供油位置时，柴油机应无气泡冒出；若出油阀紧座锥口处有气泡冒出，说明出油阀紧座垫圈密封不严；若气泡从泵下体周围冒出，说明柱塞套台肩与泵体镗孔台阶密封不严；若气泡从柱塞套定位螺钉处冒出，说明定位螺钉铜垫圈密封不严。
7.判断喷油器体进油道是否穿通
吸一口烟向喷油器进油接口处吹送，若有烟从喷油器调压螺钉处的回油孔内冒出，说明喷油器体进油道和回油管穿通。
8.判断柴油滤清器是否堵塞
拆下喷油泵端的进油管，用嘴从油箱盖口向油箱内吹气。若吹不动，进油管处也很少有柴油流出，说明柴油滤清器堵塞。
9.判断供油时间是否准确
关闭油箱开关，拧下喷油泵进油管接头或放气螺钉，拆下高压油管及喷油泵出油管接头，取出出油阀芯，再装复喷油泵出油管接头及高压油管并拧紧。稍加油门，一边缓慢转动飞轮，一边通过高压油管向泵内吹气。当吹气感觉由吹通到吹不通的瞬间，立即停转飞轮，此时即是喷油泵刚开始供油的位置。检查飞轮上的“供油”记号是否与水箱上的记号对准，若未对准，可通过增减喷油泵座处的垫片来调整。
回答者：晶晶 时间：2017/6/5
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